Tren Pencereleri İçin Doğru Isıtma Yöntemi
Tren pencereleri için camları ısıttığınızda, sadece ısının artırılması yeterli değildir. Asıl önemli olan, camın nasıl soğutulacağıdır. Eğer bu işlem hızlandırılırsa veya yanlış yapılırsa, malzemenin içinde stresler kalır. İşte bu yüzden de anlamsız sebeplerle kırılan pencereler ortaya çıkar.
Bizler, cam yüzeyinin her bir noktasına dikkat ederek çalışırız.
Stres Sorunu
Tren pencereleri büyük sıcaklık değişimleri ve yoğun basınç farklarına maruz kalır. Eğer ısıtma işlemi düzgün yapılmazsa, cam “gergin” kalır.
Bunu düzeltmek için kısa dalga boylu kızılötesi ısıtıcılar kullanırız. Bu ısıtıcılar hızla camın içine nüfuz eder; böylece camın merkezi de yüzeyiyle aynı sıcaklığa ulaşır. Eğer ısıtma bölgesi düzensizse, soğuk bölgeler oluşur. Bu bölgeler, garip optik bozulmalara veya daha kötüsü, kullanım sırasında hasar görebilecek yapısal zayıflıklara yol açar.
Neden Size Başvuruyoruz?
Birçok kişi bizleri arayıp belirli bir güçte veya uzunlukta lamba istiyor. Açıkçası bu bir hatadır. Steril bir laboratuvarda mükemmel görünen bir lamba, fabrikadaki koşullarda altı ay içinde bozulabilir. Bu yüzden sizin tesisinizi bizzat görmeyi tercih ediyoruz. Reflektörlerinizin hasarlı olup olmadığını veya sensörlerinizin camdan çok uzakta olup olmadığını kontrol etmek istiyoruz.
Ayrıca, ısıtıcı ile cam arasındaki mesafeye de dikkat ederiz. Çok yakın olursa cam yüzeyi zarar görür; çok uzak olursa enerji ve para boşa harcanmış olur. Güç yoğunluğunu, camın kalınlığına ve üretim hızına göre belirleriz.
Tercihler
Yüksek güçlü kuvars lambalar, hızlı üretim süreleri için mükemmeldir; çünkü çok fazla ısı üretirler. Ancak bunlar oldukça zorlayıcıdır. Elektrik panelleriniz üzerinde büyük bir yük oluştururlar. Kablolarınızın bu yükü kaldırabilmesi gerekmektedir. Ayrıca, soğutma sisteminizin bu lambaların ürettiği ısıyı kaldırabilecek kapasitede olması gerekir. Aksi takdirde kontrol elektronikleri bozulabilir. Isıtma gücünüzle soğutma kapasitenizin uyumlu olmasını sağlarız ki tüm süreç stabil kalsın.