نحوه صحیح انجام فرآیند آنیلینگ برای پنجرههای قطار
هنگام آنیلینگ شیشههای پنجرههای قطار، مسئله فقط افزایش دما نیست؛ بلکه مهم این است که چگونه باعث سرد شدن شیشه شویم. اگر این کار را عجولانه انجام دهیم یا اشتباه کنیم، تنشهای درونی در شیشه باقی خواهد ماند. در نتیجه، پنجرهها بدون هیچ دلیلی خراب میشوند.
ما وقت خود را صرف بررسی جزئیات فرآیند حرارتی میکنیم؛ هر بخش از سطح شیشه باید با دقت مورد توجه قرار گیرد.
مشکل تنشها
پنجرههای قطار در معرض تغییرات شدید دما و فشار قرار دارند. اگر فرآیند آنیلینگ به درستی انجام نشود، شیشه در حالت تنش باقی خواهد ماند.
برای رفع این مشکل، از فرستندههای مادون قرمز استفاده میکنیم؛ این فرستندهها به سرعت انرژی را به درون شیشه منتقل میکنند، در نتیجه هسته شیشه نیز به همان دمای سطحش میرسد. اگر منطقه گرمایشی ناصاف باشد، نقاط سردی در شیشه ایجاد میشود؛ این نقاط میتوانند باعث اختلالات نوری یا حتی ضعف ساختاری در شیشه شوند.
چرا به شما مراجعه میکنیم؟
بسیاری از افراد با ما تماس میگیرند و درخواست لامپی با توان خاص یا طول مشخصی را میکنند. راستش، این کار اشتباه است. لامپی که در آزمایشگاهها عالی به نظر میرسد، ممکن است در کارخانه شما در عرض شش ماه خراب شود، اگر جریان هوا مناسب نباشد. به همین دلیل، ترجیح میدهیم خودمان تجهیزات شما را بررسی کنیم؛ میخواهیم ببینیم آیا ریفلکتورها دارای نقص هستند یا سنسورها در فاصله خیلی دوری از شیشه قرار دارند که نتوانند کارایی لازم را داشته باشند.
همچنین، فاصله بین فرستنده و شیشه نیز مهم است؛ اگر فاصله خیلی کم باشد، سطح شیشه سوخته خواهد شد؛ اگر فاصله خیلی زیاد باشد، انرژی و پول بیهوده هدر خواهد رفت. ما تراکم انرژی را بر اساس ضخامت شیشه و سرعت حرکت آن تعیین میکنیم.
مزایا و معایب
لامپهای کوارتزی با توان بالا برای فرآیندهای سریع عالی هستند؛ زیرا مقدار زیادی گرما تولید میکنند. اما این لامپها نیازمند منابع الکتریکی زیادی هستند؛ بنابراین باید مطمئن شویم که سیستمهای الکتریکی شما میتوانند این جریان بالا را تحمل کنند.
همچنین، سیستم خنککننده نیز باید بتواند گرمای تولید شده توسط این لامپها را کنترل کند؛ در غیر این صورت، سیستمهای کنترلی شما دچار مشکل خواهند شد. ما مطمئن میشویم که توان گرمایشی و ظرفیت خنککنندگی شما با یکدیگر هماهنگ باشد تا کل فرآیند پایدار باقی بماند.